Member Since: Feb 16, 2014 Location: Canton, New York, USA More by Author. The Ami 6 & Ami 8 were also built by Citroën Hispania in Vigo (Spain) from 1967 to 1978, but they were never called "Ami" because of a legal problem with that name. D'Deux Chevaux oder 2CV (CV steet fir Steierpäerd) vu Citroën war nieft dem Käfer ee vun de meescht verkaaften Autoen an Europa. 2013 : Réfection moteur Citroën 2 CV 375 et 425 cm 3 - Restaurer pas à pas - Gazoline, éd. Anyone with a passing knowledge of Citroën will have heard of the 22CV - the "Super Traction" which was displayed at the 1934 Paris Salon. At launch all the cars were powered by an air cooled 602 cc two-cylinder flat engine which would also be offered at extra cost in the 2CV from 1970. Citroën écoulera le reliquat jusqu'en 1977. En mars 1969, à l'occasion du salon de Genève[5], l'Ami 6 est remplacée par l'Ami 8. More about the Citroën 2CV car. We’re in that kind of situation. Flaminio Bertoni, créateur des Traction Avant, 2 CV et DS, trouve une solution : il propose d'inverser la pente de la lunette pour offrir aux passagers plus de confort. Cependant, elle permet l'accès facile à l'imposante malle arrière ; elle est aussi appréciée par temps de neige, celle-ci ne se déposant pas sur la lunette. The Citroën Ami is a four-door, front-wheel drive economy (B-segment) family car, manufactured and marketed by Citroën from 1961 to 1978. Citroën 2CV), popularno zvan Spaček, je automobil koji je proizvodila francuska fabrika automobila Sitroen.Proizvodio se od 7. oktobra 1948. do 27. jula 1990. godine i proizveden je u više od 5 miliona primeraka. Details; Upload # 705: Licensing: Attribution - Share Alike - CC BY - SA Printer Used: MakerBot Replicator Original Layer Height:.2mm Support Material: Yes About Author: 3dprinters. Le tableau de bord et les commandes sont spécifiques. La vitesse maxi de la berline est donnée pour 123 km/h, celle du break, pour 120 km/h. Citroën fait le choix d'élargir sa cible à sa clientèle de gros rouleurs, qui doivent tout de même justifier d'un kilométrage annuel supérieur à 30 000, devenant, au passage, des essayeurs. En effet, dès 1974, les chiffres de production se situent en dessous de 100 000 exemplaires par an, loin des 169 000 vendues en 1967. Club trim was only available up to the end of the 1973 model year, after that point Ami 8 and Ami super were only available in Luxe and Confort specification. Encontrá 3cv - Citroën en MercadoLibre.com.ar! All this at a very low cost. Estate Club model. Discover the full range of Citroën cars and vans, new and used, as well as Citroën UK offers and our range of services to maintain your car. Confort trim offered reclining front seats in place of the front bench. En réalité, selon les archives Citroën, le I a été ajouté à l'appellation AM pour Automobile de MIlieu de gamme. E/P/A. The platform chassis and suspension is similar to the 2CV, being independent all round using leading and trailing arms and coil springs interconnected front to rear. L’actuelle génération de C3 a été lancée fin 2016. Le « moteur bicylindre boxer » de 425 cm3 de la 2 CV n'étant pas assez puissant pour le poids de la carrosserie envisagée, on augmente sa cylindrée par l'alésage en conservant la base moteur. L'Ami 8 reçoit des freins à disques sur l'avant. Elle sera établie à 602 cm3 pour rester dans la limite administrative des 3 CV fiscaux (610 cm3). La transmission aux roues se fait par joints de cardans doubles, donc homocinétiques. La troisième vitre des breaks Ami 6 ou Ami 8 est juste entourée d'un gros joint de caoutchouc noir avec une fine baguette inox en finition « Club ». La suspension est assurée par des ressorts horizontaux latéraux comprimés grâce à un système de liaison aux roues par tirants. The test car cost £823 including taxes on the UK market.[2]. The "cheval fiscal" was a French fiscal unit based on engine size with the smaller CV designating economy cars. It was later joined at the plant by the Dyane and GS models. Côté mécanique, le bicylindre de 602 cm2 (M28) est toujours présent, avec un carburateur double corps et une tubulure d'admission redessinée. Le tableau ci-dessous récapitule les détails permettant de distinguer les Ami en tenant compte des évolutions. Only in the estate [12] version, with the "Club" & "Elysee" trims, was exported to Uruguay, Paraguay and in CKD kits to Arica, Chile from 1976 where it was assembled until it was shut down in favour of the production of the Citroën CX in early 1978. La marque décide d’étoffer sa gamme et à partir de janvier 1973, l'Ami Super voit le jour. Les vitres avant sont coulissantes pour leur moitié arrière, celles des portes arrière sont fixes jusqu'en août 1961. The rear window also featured a graphic in white proclaiming "Ami Super 1015cm³". Encuentra la mejor oferta de Autos Usados. C’est la concurrente des Renault Clio ou Peugeot 208. The later Ami 8 fastback saloon featured a steeply raked rear window, in contrast to the earlier reverse-raked rear window of the Ami 6 notchback. Les vitres avant coulissantes sont abandonnées au profit des vitres descendantes actionnées par une manivelle, à partir des modèles 1971, celles des vitres arrière resteront coulissantes jusqu'à la fin de production. Les pneumatiques sont de dimension 135 R 15. Ami 6 estate new model (M28 type engine): Citroën Dynam. Citroën planned two variants that never entered production, since there was insufficient funding to develop them, except as running prototype vehicles. Cette méthode courante d’hybridation par emploi de pièces de la banque d'organes d'un constructeur permet d'élargir l'offre à peu de frais. Le réservoir, spécifique à ces modèles, a une contenance de 40 litres. In the past, Citroën has succeeded by making its supermini conspicuously spacious and, because the DS 3 has become the desirable three-door variant … Quelques rares exemplaires ont survécu. Elle se répartit entre les modèles comme suit : Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. A fuel consumption of 53 mpg‑imp (5.3 L/100 km; 44 mpg‑US) was recorded. På grunn av dei økonomiske problema til Citroën på denne tida vart 22 CV, som hadde ei topphastigheit på 140 hm/t, aldrig sett i produksjon. Lors de sa présentation, Citroën sait que l'Ami 8 sera la dernière Ami. The Ami Super production reached close to 42,000 in sedan and station wagon by February 1976. The Ami was offered in saloon and estate/wagon/break body styles over two generations, the Ami 6 and the Ami 8. This page was last edited on 18 February 2016, at 15:16. Version for export to the United States: double round headlights, front turn signals round, additional chrome bumpers, grille and stainless steel license plate closer. Celle-ci est à quatre rapports tous synchronisés. « le kilomètre confort le moins cher du monde », https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Citroën_Ami_6,_8_et_Super&oldid=178430377, Pages avec des arguments non numériques dans formatnum, Catégorie Commons avec lien local identique sur Wikidata, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence, Longitudinale avant à plat en porte à faux. Phares à double optique ronds. Citroën - 2 CV Special - 1982 Located in: Italy - with Italian registration - 27282 km - 2 - Very good condition: minimal signs of wear Citroen 2Cv Special from 1982, completely restored 3 years ago and repainted in the original colour. Citroën 2 CV AZU. Files are available under licenses specified on their description page. Présente pour la première fois sur le prototype Packard Balboa X de 1953, on retrouve cette ligne dans les années 1990 sur la Toyota Will Vi diffusée au Japon. Début 1968, les feux arrière sont redessinés et regroupés sur un bloc de forme trapézoïdale qui sera adapté sur les 2 CV en 1970 jusqu'à la fin de production. L'auto est un véritable laboratoire roulant doté des sphères de suspension hydropneumatique et de la boîte de vitesses de la future GS et, surtout, d'un moteur rotatif mono-rotor Wankel développant 49 ch. NEW C3. It was redesigned by the French car design and bodywork company, Heuliez. Citroën 2CV (deux chevaux, ’kaksi hevosta’) on Citroënin 1930-luvulla suunnittelema pieni, halpa ja taloudellinen kansanauto, jota valmistettiin vuosina 1948–1990. 2 cv 2 CV & Citroën 2 CV citroën 4x4 1959 2009 2012 A abandoned Ami 6 ami 8 AZ azam AZLP azu citroen citroen2cv custom DS Dyane etienne finland finlande ford garage hot rod kustom mehari musslin nationale neige noir et blanc paris pick-up planete2cv Planète 2 CV powerglide rouille rust snail super2cv traction avant usa VW, Porsche etc épave L'Ami Super sera produite à 44 820 exemplaires, en berline et break, jusqu'en février 1976. The later Ami 8 saloon has a fastback rear window. C4 CACTUS HATCH. From 1974 Ami super models were revamped to feature a double line graphic along the exterior of the body sides, either in black or silver depending on body colour, with slotted wheels and double line detailing on the hubcaps. Lors du rachat de Citroën par Peugeot en 1974, la production des Ami 8 break et berline se poursuit. Pour l'année modèle 1974, Citroën démarquera donc l'Ami Super par une bande de décoration latérale et des jantes ajourées. 2012 : Baraille/Bolts/Tavio, Citroën 2 Cv : Typologie et Guide d'Achat, éd. It was first put into production on the 1957 Mercury Turnpike Cruiser and 1958-1960 Lincoln Continentals. Une majorité de pièces est spécifique à la M 35 : portes plus longues pour un meilleur accès aux places arrière, pare-brise à coins plus carrés, lunette arrière plate et agrandie, porte de coffre spécifique, ailes arrière découpées, pli de la tôle autour des phares avant, etc. Moteur de 26 ch au lieu de 22 ch. Les quatre roues travaillent indépendamment. The Citroën Ami is a four-door, front-wheel drive economy (B-segment) family car, manufactured and marketed by Citroën from 1961 to 1978. D'un point de vue mécanique, le « moteur bicylindre boxer » a une cylindrée inédite de 602 cm3. Le haut de la planche de bord, d'abord en plastique dur granité de couleur grise, est rapidement recouvert d'un revêtement de plastique souple de même couleur. According to Citroën, "the Ami-6 is the least expensive comfort per kilometre in the world". En conséquence, l'empattement fut limité et, comme le patron de l'époque, Pierre Bercot, ne voulait pas d'une ligne utilitaire (donc avec hayon), il était impératif d'aboutir à une voiture à trois volumes. News Feed. The most visible change involved the replacement of the fixed windows on the rear doors with two-part horizontal sliding windows, similar to those already fitted on the front doors. Très vite, la décision est prise d'adapter une nouvelle carrosserie sur la plateforme des « Type A ». Citroën met fin à la lignée des Ami en présentant deux nouveaux modèles, à partir de bases Peugeot 104 : la LN en 1976 (104 coupé) et la Visa en 1978. Most notable changes were the front part and bonnet and the sloping, rather than inverted, rear window on the saloon. The notion that Renault sold its small cars – 4CV and Dauphine – to townies and left the rural market to the 2CV was brusquely knocked on its head. Les derniers modèles disposent d'un moteur de 35 ch SAE (32 ch DIN), au taux de compression augmenté à 9/1. Forty years ago, in 1980, Citroën launched a special series of 8,000 units dubbed “Charleston”, at a price of 24,800 francs. Entrá y conocé nuestras increíbles ofertas y promociones. L'Ami 8 berline remplace l'Ami 6 berline. Publicity and sales material were produced but the car never went into production. Citroën had to react, and in March 1963 it came out with the AZAM – an AZ (a 425cc 2CV, in other words) that had been améliorée or ‘improved’. Improved finish. Contrairement à une certaine légende, l'Ami Super n'a pas exactement été créée pour écouler des surplus de moteur 1015 (puisqu'il restera proposé sur la GS jusqu'en 1978) mais pour leur trouver un nouveau débouché et par là favoriser la rentabilisation des outillages. Founded in the mid-1920s, the Belgian Citroën subsidiary, is one of the most active ones. Elle est la voiture la plus vendue en France en 1966, prenant, pour une année, la première place à la Renault 4 parce que les versions 5 CV de celle-ci étaient comptabilisées à part. One was an automatic transmission-equipped model, based on the Sensaud de Lavaud automatic transmission, the other a 22 CV model with a 3.8 litre V8. « Citroën Ami 6 (Berline-Break) - Dyane 6 - Méhari ». Puis ils présentent trois traits jusqu'au remplacement pour l'année-modèle 1969 par des profilés d'acier de la couleur de la carrosserie ou bien recouverts d'une garniture inox sur la finition break « Club ». Il est associé à une boîte de vitesses à 4 rapports, revue et corrigée, sur l'Ami 6, en 1967. A twin-rotor version of this engine reached production form with the NSU Ro 80 and GS Birotor. Comme le châssis et la base sont identiques à la 2. Ainsi, avec les mêmes lampes, l'intensité lumineuse est annoncée deux fois supérieure à celle d'un projecteur classique. With its 602 cc engine capacity fractionally above the limit for 2 CV designation, the Ami was nicknamed the 3CV, differentiating it from the long established Citroën 2CV. L'entretien du moteur est assuré gracieusement par Citroën, mais le client prend à sa charge les frais de l'entretien normal (freins et pneus). En 1956, il ne dispose donc au catalogue que de la DS et de la 2 CV. Le restylage est fait sous la direction du styliste Robert Opron auquel on doit la GS, la CX et le coupé SM. Elle fut vendue aux États-Unis de 1962 à 1963 avec les spécificités que ce pays impose comme les pare-chocs renforcés et le système d'éclairage particulier. La Citroën Ami 6 (populairement appelée la « 3 CV ») est une berline et un break produits par le constructeur automobile français Citroën de 1961 à 1969. C5 AIRCROSS SUV + HYBRID. The Ami Super was offered in the same three trim levels as the Ami 8, Luxe, Confort and Club on Saloon and Luxe and Confort on the 'Break' versions. Amortisseurs hydrauliques. Il en a dérivé une gamme de véhicules très populaire déclinée sous plusieurs formes. Les balais d'essuie-glace d'abord orientés vers le bas du pare-brise du côté du conducteur sont rapidement remplacés par des balais alignés dans l'axe des porte-balais. D'abord d'une puissance de 22 ch SAE (en 1961) puis de 26 ch (modèles 1964) pour une vitesse de 110 km/h, il termine à 28 ch (modèles 1968) pour une vitesse de 112 km/h. La production des Ami, tous modèles confondus sauf M35, s'élève selon les données du constructeur à 1 840 121 exemplaires. Les exemplaires en bon état sont aujourd'hui très recherchés. In October 1961, Renault had introduced its R4.In its first full year, sales came within a whisker of those of the 2CV – and in 1963 they would pull ahead. La suspension avant et arrière abandonne rapidement les batteurs à inertie et gagne une barre anti-roulis avant (barre de torsion liant les deux bras de roue d'un même essieu). Ce système à quadruple effet (ressorts, amortisseurs, batteurs et interaction élastique Av/Ar) atteint un niveau de suspension particulièrement performant qui sera complété sur l'Ami 8 par l'ajout d'une barre anti-dévers avant limitant l'effet de roulis dans les courbes. Avec 67 % de puissance en plus, elle est aussi plus silencieuse en usage courant. Hydraulic dampers. Les phares et enjoliveurs de phares de l'Ami 6 ont été utilisés sur les Maserati 5000 GT Allemano. It allows to discover the universe of the Brand (Business, Racing, ...), to consult its news and to access the website of the countries where Citroën is represented. Ami 8 estate: Citroën 8 Familiar (or just Citroën Familiar). La voiture rencontre rapidement le succès, malgré des défauts de jeunesse comme une tôle trop mince, une clenche d'ouverture de malle arrière située sous la banquette arrière et un équipement spartiate (pas de retour automatique d'essuie-glaces jusqu'en août 1961…), ainsi que l'évacuation de l'eau de pluie accumulée dans la gouttière de toit qui a nécessité deux modifications avant l'apparition de deux trous à l'aplomb des montants en juillet 1962 (d'abord positionnés au-dessus des essuie-glace, ils occasionnaient en cas de forte pluie des ruissellements sur le pare-brise ; puis complètement supprimés, des paquets d'eaux se déversaient lors des freinages). This topic is categorised under: Vehicles » Cars » Citroën 2CV
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